El almacén de tránsito aduanero es una instalación donde la mercancía permanece bajo control de la autoridad aduanera mientras se desplaza desde un punto de ingreso hacia otro destino aduanero, sin haberse nacionalizado. Es especialmente útil cuando la carga necesita cambiar de medio de transporte, consolidarse o esperar su reexpedición hacia otra aduana o país. Su razón de ser es simple: proteger la integridad de la mercancía, asegurar la trazabilidad documental y permitir la continuidad logística sin activar aún los pagos tributarios asociados a la importación para el consumo.
Conviene optar por un almacén de tránsito aduanero cuando el importador o su operador logístico requieren flexibilidad operativa, por ejemplo, para sincronizar ventanas de atraque, coordinar un transbordo ferroviario o carretero, o reagendar salidas debido a congestión portuaria, y cuando el plan financiero apuesta por postergar la nacionalización hasta que la mercancía llegue a la aduana de destino final. También es útil para cargas que viajan en tránsito internacional con diferentes consignatarios o que deben reagruparse antes de continuar el viaje.
En Perú, un caso típico es el de granos que arriban por puertos del norte y se redistribuyen por carretera hacia plantas de procesamiento. En ese tipo de flujos, la gestión eficiente en tránsito evita sobreestadías, penalidades de transporte y mermas. La experiencia de ATSAC, con origen en Trujillo como iniciativa del Grupo TRC, ilustra este punto: al atender rubros de trading de granos y avicultura, la empresa prioriza conservación, manipuleo cuidadoso y coordinación milimétrica con las ventanas de recepción de sus clientes para reducir la permanencia innecesaria.
Diferencias operativas vs. depósito temporal y depósito aduanero
Aunque suelen confundirse, hay matices clave:
- Depósito temporal: se usa para mercancías que ingresan y esperan un destino aduanero próximo (despacho a consumo, reembarque, etc.). Su foco es la estadía corta bajo custodia hasta que se defina el trámite.
- Depósito aduanero (o depósito de aduana): permite almacenamiento por periodos más amplios con operaciones limitadas (como conservación, empaque simple) y con reglas de control definidas.
- Almacén de tránsito aduanero: no busca “esperar y decidir”, sino continuar el trayecto hacia otra aduana o hacia la salida del país; privilegia fluidez y transbordo con la documentación del régimen de tránsito.
En términos tributarios, el tránsito aduanero no activa el pago de tributos a la importación mientras la mercancía no cambie su destino. El control es estricto: la carga se traslada bajo una ruta y plazos autorizados, con precintos y trazabilidad documental y, en ocasiones, electrónica.
Requisitos y documentos para operar tránsito aduanero en Perú
El eje del tránsito es la documentación impecable. En la práctica, un operador robusto gestionará:
- Declaración aduanera aplicable (según régimen), manifiesto de carga y documentos de transporte.
- Guías y documentación de traslado terrestre con referencias a precintos y sellos.
- Autorizaciones sanitarias cuando el producto lo requiera: en alimentos y piensos, la coordinación con SENASA y DIGESA puede ser indispensable según el caso.
- Registro y trazabilidad: evidencias de ingreso, salida, inspecciones y tiempos.
La experiencia operativa de ATSAC muestra que armonizar normas logísticas con sanitarias es vital en alimentos no perecibles destinados tanto al consumo humano como animal. En este tipo de mercancías, la trazabilidad, la higiene y el control de plagas se tratan como activos de negocio, no solo como un requisito legal. Mantener procedimientos estandarizados, auditorías internas y formación del personal reduce rechazos y reprocesos.
DAM/DUA, manifiesto, guías y control en rutas multimodales
En rutas donde la carga hace transbordo (buque → camión, o camión → ferrocarril), el almacén de tránsito aduanero funciona como bisagra: recibe, verifica integridad de precintos, registra eventos, atiende instrucciones del agente de aduanas y coordina salidas para cumplir los plazos autorizados. La disciplina documental evita quiebres en el régimen, que pueden implicar sanciones o la conversión forzada del destino de la carga.
Controles y habilitaciones según rubro
Para productos alimentarios no perecibles y materias primas pecuarias, los controles se enfocan en condiciones de almacenamiento, integridad de envases, limpieza de equipos de manipuleo y segregación por lote o procedencia. Empresas con miles de toneladas en rotación, como ATSAC en sus líneas de granos y avicultura, sustentan su promesa en procedimientos validados y en certificaciones (p. ej., ISO, HACCP o BASC, según aplique) que dan tranquilidad a importadores y a la cadena de retail.
Operaciones permitidas en tránsito: consolidación, transbordo y cross-docking
Dentro del régimen de tránsito, la regla general es no transformar la mercancía. Sin embargo, hay operaciones logísticas que sí encajan:
- Transbordo entre unidades de transporte o contenedores.
- Consolidación o desconsolidación documental según las autorizaciones.
- Cross-docking aduanero: recepción, verificación y despacho rápido hacia la siguiente etapa, con mínima permanencia.
El almacén de tránsito aduanero debe contar con zonas señalizadas, control de accesos, sistemas de CCTV, básculas calibradas y procedimientos claros ante incidencias (daños, diferencias de peso, precintos rotos). Cuando un operador domina estas prácticas, el flujo se vuelve predecible. La experiencia de ATSAC muestra que la estandarización de checklists, la asignación de responsables por turno y la comunicación 24/7 con agentes de aduana y transportistas reducen cuellos de botella en fechas pico.
Casos prácticos en rutas peruanas
En rutas del norte peruano, el almacén de tránsito aduanero sirve como puente entre el arribo marítimo y la distribución interior. Un ejemplo recurrente en granos: la nave arriba, el contenedor ingresa a tránsito, se programan camiones escalonados y se despacha hacia plantas avícolas que requieren recepción justo-a-tiempo. Cuando se coordinan ventanas de descarga y se alinea la documentación con el agente de aduanas, es posible acortar horas críticas y evitar sobrecostos.
En Salaverry y Paita, la planificación multimodal es clave: si la carretera presenta restricciones o si hay congestión portuaria temporal, el operador ajusta los horarios de salida manteniendo el régimen de tránsito y resguardando plazos. La lección operativa es que la infraestructura debe acompañar: patios amplios para maniobra, balanzas, áreas techadas para mercancías sensibles al clima y procedimientos de contingencia.
Lecciones aprendidas en granos y avicultura
- Segregación por lote y calidad: evita mezclas no deseadas y acelera la liberación posterior.
- Control de plagas preventivo: plan calendarizado, registros y certificaciones, especialmente para insumos de la cadena avícola.
- Comunicación tripartita (cliente–agente–operador): reduce correcciones de última hora y asegura que el camión salga con documentación perfecta.
ATSAC, almacen de tránsito aduanero
Elegir y operar correctamente un almacén de tránsito aduanero puede marcar la diferencia entre una cadena fluida y una cadena costosa. La clave está en cumplir la normativa, dominar la documentación y medir tiempos con rigor. Cuando además se integran buenas prácticas de higiene y seguridad para rubros alimentarios no perecibles, como los que atiende ATSAC en granos y avicultura, el tránsito se convierte en un habilitador de competitividad. En mercados desafiantes, la combinación de experiencia, procesos certificados y foco en KPIs reduce incidencias y acelera el paso de la mercancía hacia su siguiente destino. Contacta con nosotros haciendo Clic Aquí o llamando al +51 945 263 030. También puedes escribirnos comercial@almaceneratrujillo.com.pe. Contamos con una infraestructura robusta en Lima, Trujillo y Paita, diseñada para satisfacer las necesidades más exigentes de almacenamiento. Servimos al mundo con integridad.
